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Jaguar Tipo E Serie 1 FHC del 1965
Jaguar Tipo E Serie 1 FHC del 1965
1965
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Marca:
Jaguar
Modello:
Tipo E
Anno:
1965
Descrizione
NUMERI CORRISPONDENTI • GUIDA A SINISTRA, ORIGINALE • 6 CILINDRI, 4,2 L • VERNICIATURA NUOVA • INTERNI RINNOVATI • RESTAURO MECCANICO DOCUMENTATO • LIBRETTO DI CIRCOLAZIONE FRANCESE
LA GIUSTA CONFIGURAZIONE
Molto più piacevole e confortevole rispetto alle prime Serie 1
Ci sono auto d’epoca che si apprezzano per la loro storia.
E poi ci sono quelle la cui silhouette basta a catturare lo sguardo, anche diversi decenni dopo la loro comparsa.
La Jaguar E-Type appartiene senza dubbio a questa…
NUMERI CORRISPONDENTI • GUIDA A SINISTRA, ORIGINALE • 6 CILINDRI, 4,2 L • VERNICIATURA NUOVA • INTERNI RINNOVATI • RESTAURO MECCANICO DOCUMENTATO • LIBRETTO DI CIRCOLAZIONE FRANCESE
LA GIUSTA CONFIGURAZIONE
Molto più piacevole e confortevole rispetto alle prime Serie 1
Ci sono auto d’epoca che si apprezzano per la loro storia.
E poi ci sono quelle la cui silhouette basta a catturare lo sguardo, anche diversi decenni dopo la loro comparsa.
La Jaguar E-Type rientra senza dubbio in questa seconda categoria.
Presentata al Salone di Ginevra nel 1961, ha immediatamente lasciato il segno nella storia del design automobilistico. Progettata da Malcolm Sayer, sotto la direzione di William Lyons, riprende l’eredità aerodinamica della Type D, adottando al contempo un design particolarmente all’avanguardia per l’epoca.
La famosa frase attribuita a Enzo Ferrari — «l’auto più bella del mondo» — ha contribuito in modo determinante a forgiare la sua leggenda. Al di là di questa citazione, la cui formulazione esatta varia a seconda delle fonti, una cosa è certa: la Tipo E è diventata una delle automobili più riconoscibili e ambite del XX secolo.
A partire dal 1964, con il passaggio alla versione da 4,2 litri, i sedili avvolgenti lasciarono il posto a sedili reclinabili più comodi. Anche il cruscotto e la console centrale furono rivestiti in Rexine con inserti in pelle Connolly.
Anche il radiatore, il sistema di raffreddamento e la ventola sono stati migliorati sulla versione da 4,2 litri. Il cambio Moss delle prime versioni è stato sostituito da un cambio Jaguar completamente sincronizzato, più piacevole ed efficiente nell'uso.
UN ESEMPLARE PARTICOLARMENTE INTERESSANTE
L'esemplare che proponiamo è una Jaguar Type E Serie 1 FHC (Fixed Head Coupé), modello del 1965, equipaggiata con il mitico sei cilindri in linea da 4,2 litri.
Questa automobile è stata importata nuova in Francia da ROYAL ELYSÉES, 80 rue de Longchamp, Parigi 16°, all’epoca importatore ufficiale del marchio.
Si tratta di una “Matching Numbers”, come attestato dal suo Jaguar Heritage Certificate.
Sebbene si tratti di un modello del 1965, è stata consegnata e immatricolata solo nel gennaio 1967. A quell’epoca, i tempi di consegna potevano arrivare fino a 12-18 mesi, a testimonianza del grande successo riscosso dalla Type E sin dal suo lancio.
Questa seconda generazione della Serie 1 presenta numerosi miglioramenti che la rendono particolarmente piacevole da guidare, sia in condizioni di guida tranquilla che a ritmi più sostenuti.
IL 6 CILINDRI DA 4,2 LITRI: LA VERSIONE PIÙ COMPLETA DELLA SERIE 1
La Serie 1 da 4,2 litri, prodotta dal 1964 al 1966, offre una guida più raffinata e confortevole rispetto alle prime versioni.
Il suo motore a sei cilindri in linea è passato da 3,8 a 4,2 litri, con una coppia maggiore, che è passata da 353 Nm a 4.000 giri/min per il 3,8 litri a 384 Nm a 4.000 giri/min per il 4,2 litri.
Questo motore rappresenta uno dei principali punti di forza di questa generazione. La sua elasticità è notevole, il funzionamento particolarmente fluido e le riprese impressionanti.
La velocità massima dichiarata raggiunge i 230 km/h, mentre l'accelerazione da 0 a 100 km/h è stimata in circa 7 secondi.
In combinazione con il cambio completamente sincronizzato, questo gruppo meccanico rende la Type E da 4,2 litri decisamente più piacevole da guidare nell'uso quotidiano.
UN IMPORTANTE INTERVENTO MECCANICO ED ESTETICO
Il fascino di questa auto non risiede solo nel suo aspetto estetico.
Nel 2022 e nel 2025 è stata sottoposta a un importante intervento di rimessa a nuovo, sia dal punto di vista meccanico che estetico, eseguito da un professionista riconosciuto.
Questi lavori comportano fatture per oltre 20.000 €.
Gli interventi principali hanno riguardato in particolare:
- Revisione del motore e del cambio
- Revisione del sistema di accensione
- Sostituzione delle candele e dei contatti a platino
- Cambio dell'olio del motore, del cambio, del differenziale, ecc.
- Revisione dell'impianto frenante e sostituzione dei componenti soggetti a usura
- Calorifero nuovo dotato di un ventilatore elettrico di nuova generazione
- Vaso di espansione nuovo
- Sostituzione del radiatore del riscaldamento dell'abitacolo
- Sostituzione del tubo rigido con un elemento in acciaio inossidabile
- Rifacimento completo della carrozzeria
- Allineamento particolarmente accurato delle ante
- Verniciatura nuova eseguita nel 2025, con tre mani di vernice trasparente per conferire una bella profondità
- Ristrutturazione completa degli interni
Per un appassionato di Jaguar d'epoca, questa storia recente rappresenta un vero e proprio punto di forza.
Non si tratta semplicemente di un’auto d’epoca che è stata conservata: è un’auto che ha beneficiato di un investimento significativo sia dal punto di vista meccanico che estetico, affinché potesse essere utilizzata in buone condizioni.
UN LOOK ELEGANTE E AUTENTICO
La carrozzeria sfoggia una splendida tonalità Opalescent Gun, un grigio scuro metallizzato particolarmente elegante sulla Type E.
Il dipinto, realizzato nel 2025, si presenta oggi in ottime condizioni.
L'abitacolo, dal canto suo, conserva tutta l'atmosfera che costituisce il fascino delle grandi Jaguar di quell'epoca.
La selleria Connolly, emblematica del marchio, è in ottime condizioni e presenta una bella patina.
Tutta la strumentazione funziona perfettamente.
ELEMENTI IMPORTANTI PER IL COLLEZIONISTA
Questa Type E presenta diverse caratteristiche particolarmente ricercate:
- Numeri corrispondenti
- Guida a sinistra di serie
- Motore a 6 cilindri da 4,2 litri
- Carrozzeria FHC – Fixed Head Coupé
- Tappezzeria Connolly
- Colore Opalescent Gun metallizzato
- Libretto di circolazione francese
- Importante intervento di rimessa a nuovo meccanica ed estetica, documentato
- Oltre 20.000 € di fatture
- Garanzia di 12 mesi su motore e cambio
Sono proprio questi elementi, più che i soli effetti di presentazione, a conferire a questo esemplare tutto il suo interesse.
L’acquirente non si limita quindi a scoprire una bella Type E in uno showroom: acquista un’auto la cui meccanica e il cui aspetto sono stati oggetto di un lavoro approfondito e documentato.
UNA TIPO E DA COLLEZIONE… MA SOPRATTUTTO DA GUIDARE
Questa Type E può naturalmente essere ammirata come pezzo da collezione, ma è stata soprattutto preparata per essere utilizzata.
La combinazione del motore a sei cilindri da 4,2 litri, del cambio completamente sincronizzato e dei miglioramenti apportati al sistema di raffreddamento rende questa vettura particolarmente piacevole da guidare.
UNA SILHOUETTE CHE NON HA PERDUTO NULLA DEL SUO POTERE DI SEDUZIONE
A oltre sessant’anni dalla sua nascita, la silhouette della Type E rimane immediatamente riconoscibile.
Cofano lungo, abitacolo arretrato, proporzioni spettacolari, cromature e pelle: tutto in questa automobile evoca un’epoca in cui lo stile automobilistico poteva ancora diventare un’opera d’arte.
È proprio questa combinazione tra un design leggendario e un gruppo meccanico particolarmente ben riuscito a rendere oggi così interessante questa Serie 1 da 4,2 litri.
CARATTERISTICHE
Jaguar Tipo E Serie 1 – seconda generazione
Anno di produzione: 1965
Carrozzeria: FHC – Fixed Head Coupé
Motore: 6 cilindri in linea, 4,2 litri
Potenza: 269 ch
Coppia: 384 Nm a 4.000 giri/min
Cambio: meccanico completamente sincronizzato
Trazione: posteriore
Matching Numbers: sì
Guida: a sinistra d’origine
Rivestimenti: Connolly
Colore: Opalescent Gun metallizzato
Restauro estetico e rimessa a punto meccanica: 2022–2025
Fatture: oltre 20.000 €
Libretto di circolazione: francese
Garanzia: 12 mesi su motore e cambio
Disponibilità: veicolo disponibile presso la nostra sede
LA NOSTRA POSIZIONE
Abbiamo scelto consapevolmente di presentare questa Type E attraverso i suoi elementi oggettivi e verificabili, piuttosto che con una serie di superlativi.
Il suo fascino risiede in una combinazione particolarmente armoniosa: una Serie 1 da 4,2 litri del 1965, configurazione FHC, guida a sinistra di serie, “Matching Numbers”, rivestimenti Connolly patinati, un aspetto molto elegante e, soprattutto, un importante intervento meccanico recente e documentato.
Per gli appassionati che desiderano acquistare una Jaguar E-Type da utilizzare senza dover intraprendere immediatamente un costoso intervento di restauro meccanico, questo esemplare merita sicuramente un’attenzione particolare.
DISPONIBILE DA ORA
L'auto è visibile presso la nostra sede su appuntamento.
Viene venduta con la libretto di circolazione francese, la documentazione relativa alle fatture, il Jaguar Heritage Certificate e una garanzia di 12 mesi sul motore e sul cambio.
Una grande Jaguar.
Una linea ormai leggendaria.
E, soprattutto, un'auto pronta a tornare sulla strada.
Prezzo: contattateci
Marca:
Jaguar
Modello:
Tipo E
Anno:
1965
ID offerta n. 24546
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