MOLTO RARA FORD THUNDERBIRD II COUPÉ HARDTOP 1960 BIG BLOCK COMPLETAMENTE ORIGINALE E IN PERFETTE CONDIZIONI, SOLO 2 PROPRIETARI E SOLO 77.000 KM ORIGINALI.
Veicolo esportato dall'Europa e importato direttamente in Belgio dalla fabbrica di assemblaggio di WIXON, MICHIGAN, il 18/01/1960, dal suo primo proprietario che si è poi trasferito in Francia e lo ha immatricolato con targa francese nel 1965, curandolo con amore per oltre 60 anni.
Numero VIN: 0Y71G128380. Questa auto dispone di tutti gli optional...
MOLTO RARA FORD THUNDERBIRD II COUPÉ HARDTOP 1960 BIG BLOCK COMPLETAMENTE ORIGINALE E IN PERFETTE CONDIZIONI, SOLO 2 PROPRIETARI E SOLO 77.000 KM ORIGINALI.
Veicolo esportato dall'Europa e importato direttamente in Belgio dalla fabbrica di assemblaggio di WIXON, MICHIGAN, il 18/01/1960, dal suo primo proprietario che si è poi trasferito in Francia e lo ha immatricolato con targa francese nel 1965, curandolo con amore per oltre 60 anni.
Numero VIN: 0Y71G128380. Questa vettura dispone di tutti gli optional dell'epoca, servosterzo, 4 finestrini elettrici e sedile del conducente elettrico.
Modello molto raro perché equipaggiato con motore Big Block FORD V8 430 Ci OHV 7 litri di cilindrata, carburatore a 4 corpi (Low Compression Export, 84 ottani) che sviluppa 345 CV abbinato a una trasmissione automatica Cruise-O-Matic a tre velocità opzionale.
Telaio impeccabile, nessuna traccia di corrosione, carrozzeria in perfette condizioni, colore originale codice EF- ACAPULCO BLUE METALLIC WITH SKYMIST BLUE, interni in ottime condizioni originali codice 52 DARK BLUE AND LIGHT BLUE VINYL.
Laseconda generazione dellaFORD THUNDERBIRD, nota anche comeSquare Bird, è stata prodotta dalla FORD dal 1958 al 1960 come successore della popolare vettura a due posti del 1955-1957. Per attirare potenziali acquirenti furono apportate due modifiche significative: furono aggiunti due sedili posteriori e il livello di lusso e le caratteristiche di un'auto full-size furono integrati in una piattaforma coupé a 2 porte di medie dimensioni.
Di conseguenza, nel 1958 vinse ilpremio MOTOR TREND Car of the Year.
Insieme alle Lincoln del 1958, la Thunderbird del 1958 fu il primo veicolo della FORD MOTOR COMPANY progettato con un telaio monoscocca. La nuova Thunderbird aveva uno stile nuovo e distintivo.
Il progetto è stato interamente guidato dal reparto stile, il design era una delle due proposte, ideate principalmente da Joe OROS, che in seguito ha lavorato alla FORD MUSTANG del 1964.
La proposta perdente, ideata da Elwood Engel, avrebbe conquistato un posto nella storia della FORD MOTOR COMPANY dopo alcune lievi modifiche, diventando la Lincoln Continental del 1961.
1960 FORD THUNDERBIRD II NUMERO DI TELAIO: 0Y71G128380
| ANNO DI PRODUZIONE | 0 | 1960 |
| IMPIANTO DI ASSEMBLAGGIO | Y | STABILIMENTO DI ASSEMBLAGGIO DI WIXOM, WIXOM, MICHIGAN |
| STILE DEL CORPO | 71 | THUNDERBIRD HARDTOP |
| CODICE MOTORE | G | V8 430 CI OHV – 4V CARB. (BASSA COMPRESSIONE PER L'ESPORTAZIONE, 84 OCTANE) |
| SEQUENZA DI PRODUZIONE | 128380 | 128380 |
| SERIE BODY | 63A | THUNDERBIRD HARDTOP |
| COLORI VERNICI | EF | ACAPULCO BLU METALLIZZATO CON SKYMIST BLU |
| TRIM | 52 | VINILE BLU SCURO E BLU CHIARO |
| DATA CODICE | 18A | 18 GENNAIO 1960 |
| TRASMISSIONE | 4 | 3-SPEED CRUISE-O-MATIC |
| ASSE POSTERIORE | 3 | 3,10:1 |
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