Bellissima FORD THUNDERBIRD IV Coupé Hard-Top 1964 BIG BLOCK completamente originale e interamente restaurata dal suo ultimo proprietario nel corso di 2 anni, con oltre 20.000 € di lavori, tra cui verniciatura e tappezzeria nuova.
Veicolo esportato dall'Europa e importato direttamente in Francia dalla fabbrica di assemblaggio di WIXON, MICHIGAN, il 16/09/1964, modello 65, immatricolato dal primo proprietario a Nizza (06) con carta di circolazione francese il 16/12/1964.
Numero VIN: 5Y83Z101….. Questa vettura dispone di tutti gli optional dell'epoca, sterzo...
Bellissima FORD THUNDERBIRD IV Coupé Hard-Top 1964 BIG BLOCK completamente originale e interamente restaurata dal suo ultimo proprietario nel corso di 2 anni, con oltre 20.000 € di lavori, tra cui verniciatura e tappezzeria nuova.
Veicolo esportato dall'Europa e importato direttamente in Francia dalla fabbrica di assemblaggio di WIXON, MICHIGAN, il 16/09/1964, modello 65, immatricolato dal primo proprietario a Nizza (06) con carta di circolazione francese il 16/12/1964.
Numero VIN: 5Y83Z101….. Questa vettura dispone di tutti gli optional dell'epoca, servosterzo, 4 finestrini elettrici e sedile conducente elettrico.
Modello molto raro perché equipaggiato con motore Big Block FORD V8 390 Ci 6,4 litri di cilindrata, carburatore a 4 corpi (Low Compression Export, 84 ottani) che sviluppa 300 CV abbinato a una trasmissione automatica Cruise-O-Matic a tre velocità opzionale all'epoca, il tutto completamente revisionato, con linea di scarico nuova.
Telaio impeccabile, nessuna traccia di corrosione, carrozzeria in perfette condizioni, colore originale WIMBLEDON WHITE, verniciatura nuova risalente a meno di un anno fa, interni rifiniti a nuovo in pelle bicolore Bordeaux e caffè di grande effetto.
La quarta generazione della T-Bird è una grande coupé di lusso con quattro posti reali, prodotta dal 1964 al 1966. Questa generazione è stata ridisegnata per ottenere un look più spigoloso, mantenendo il famoso motore V8 da 390 pollici cubici e 300 CV, che impiegava solo 10,9 secondi per spingere la Thunderbird da 5 metri a 97 km/h.
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