Rara COBRA del marchio ARNTZ (1981), prodotta in soli 64 esemplari in tutto il mondo tra il 1976 e il 1981, ovvero un prodotto di alta moda!
Questo produttore è rinomato e riconosciuto come il primo marchio ad aver reso omaggio alla AC Cobra di Carroll Shelby; questa ARNTZ Cobra è eccezionale per la sua rarità e le sue condizioni.
Questa replica di alta gamma ha un "qualcosa in più": storicamente, è legata al famoso Carroll Shelby perché Steve ARNTZ era un ingegnere presso la SHELBY AMERICAN.
Va inoltre notato che le ARNTZ Cobra hanno partecipato alle gare del campionato SCCA nel 1976 (COCA COBRA RACE TEAM). Pertanto, una ARNTZ Cobra è oggi idonea a competere nella categoria VHC.
Un ARNTZ può quindi partecipare a concorsi storici ufficiali, dopo aver ottenuto il PTH.
ARNTZ aveva la sua visione della AC COBRA ideale: una COBRA corretta dai numerosi difetti delle versioni originali.
Per i collezionisti e i gentleman driver che ancora dubitano del valore storico di una ARNTZ ENGINEERING COBRA, si prega di notare che:
Steve Arntz e il suo socio Ron Butler lavorarono per Carroll Shelby durante la progettazione della Shelby Cobra originale. Ron Butler faceva parte del team GT40 di Ken Miles a Le Mans nel 1966.
– Le ARNTZ Cobra sono auto progettate con cura, dove ogni dettaglio è stato studiato pensando alle prestazioni:
– Il telaio è stato progettato per gestire fino a 800 CV, a differenza della Shelby Cobra, nota per essere troppo flessibile
Gli standard per i concorsi d'eleganza negli Stati Uniti sono talmente elevati che la carrozzeria, la verniciatura, la finitura del telaio e il lavoro nel vano motore superano di gran lunga quelli di una AC Shelby Cobra originale da 2 milioni di euro. Con oltre 1.000 ore dedicate al suo restauro e miglioramento, questa Arntz Cobra è davvero un esemplare unico.
Se dovessimo ricordare una sola cosa, sarebbe che nella COBRA ARNTZ il motore è stato spostato indietro verso l'abitacolo, quasi come se fosse un'auto a motore anteriore centrale, il che migliora notevolmente il comportamento dinamico della vettura, anche grazie al suo famoso telaio ultra-rigido.
Spinta dal miglior motore FORD disponibile, il 351 Ho-Boss da 5,8 litri, un motore particolarmente affidabile e generoso, assemblato dal leggendario costruttore di motori RON BUTLER, sviluppa circa 400 CV con una coppia molto elevata ai bassi regimi.
Aggiungete a ciò il cambio FORD TOP LOADER a 4 marce ben spaziato, identico a quello della COBRA originale, e questa ARNTZ diventa un "must-have" per qualsiasi collezione, una vera rarità ulteriormente valorizzata dalla fama del suo creatore, un ex collaboratore di CARROLL SHELBY.
– Cerchi su misura e ruote da corsa, pneumatici extra-larghi per curve generose
– 4 freni a disco: posteriori di tipo Jaguar, anteriori ottimizzati per le competizioni su strada ARNTZ
– Distribuzione del peso ottimizzata grazie al design ARNTZ: il 56% del peso è concentrato nella parte posteriore grazie allo spostamento del motore.
(Le Shelby Cobra originali avevano il 53% del loro peso sull'anteriore)
– Numerosi tubi flessibili blindati di tipo aeronautico
– Una moltitudine di componenti in alluminio ricavati da un blocco solido
– Rapporto di trasmissione del ponte con un ingranaggio che offre un buon compromesso per l'uso su strada e in pista.
– serbatoio in alluminio realizzato su misura
– Presa d'aria funzionale sul cofano, per alimentare il carburatore con aria fresca
La nostra auto è pensata per gli appassionati che cercano qualcosa di più di una semplice replica della COBRA.
