Raro COBRA del marchio ARNTZ (1981), prodotto in soli 64 esemplari in tutto il mondo tra il 1976 e il 1981: un vero e proprio prodotto di alta moda!
Questo produttore è rinomato e riconosciuto come il primo marchio ad aver reso omaggio alla AC COBRA DI CARROLL SHELBY. Questa ARNTZ COBRA è eccezionale per la sua rarità e il suo stato di conservazione.
Questa replica di alta gamma ha un "qualcosa in più": storicamente è legata al famoso Carroll Shelby, poiché Steve ARNTZ era ingegnere presso SHELBY AMERICAN.
Va inoltre sottolineato che alcune Cobra ARNTZ hanno partecipato alle gare del campionato SCCA nel 1976 (COCA COBRA RACE TEAM). Di conseguenza, una COBRA ARNTZ è oggi ammessa nella categoria VHC.
Un ARNTZ può quindi partecipare a competizioni storiche ufficiali, dopo aver ottenuto un PTH.
ARNTZ aveva una sua visione dell'AC COBRA ideale: una COBRA corretta dai numerosi difetti delle versioni originali.
Per i collezionisti e i Gentlemans Driver che ancora dubitano dell'interesse storico di una COBRA ARNTZ ENGINEERING, si noti che:
– Steve ARNTZ e il suo socio Ron BUTLER lavoravano per CARROL SHELBY durante la progettazione della Shelby COBRA originale. Ron Butler faceva parte del team GT40 di Ken MILES al MANS nel 1966.
– Le Cobra ARNTZ sono auto progettate da ingegneri, in cui tutto è stato pensato in un'ottica di prestazioni:
– Telaio progettato per sostenere fino a 800 CV, cosa che non era il caso delle Shelby Cobra, note per essere troppo flessibili.
Il livello di esigenza dei concorsi negli Stati Uniti è talmente elevato che il lavoro di carrozzeria, verniciatura, finitura del telaio e del vano motore è di gran lunga superiore a quello di una AC SHELBY COBRA originale da 2 milioni di euro. Con oltre 1000 ore dedicate al suo restauro e miglioramento, questa ARNTZ COBRA è unica al mondo.
Se c'è una cosa da ricordare, è che in una COBRA ARNTZ il motore è stato spostato indietro verso la cabina di guida, rendendola quasi un'auto con motore anteriore centrale, il che migliora notevolmente il comportamento dinamico dell'auto grazie anche al suo famoso telaio ultra rigido.
Motorizzata dal miglior motore FORD in assoluto, il 351 Ho-Boss da 5,8 litri di cilindrata, motore particolarmente affidabile e generoso, assemblato dal leggendario motorista RON BUTLER, che sviluppa circa 400 CV con una coppia elevata ai bassi regimi.
Se a questo aggiungiamo il cambio FORD TOP LOADER a 4 marce molto ben calibrato, identico a quello delle COBRA originali, questa ARNTZ è un "must have" per ogni collezionista, una vera rarità con in più la notorietà del suo creatore, ex collaboratore di CARROLL SHELBY.
– Cerchi ET RACING WHEELS su misura, pneumatici extra larghi per curve generose
– 4 freni a disco: posteriori di tipo Jaguar, anteriori di tipo ARNTZ ottimizzati per Road Race
– Distribuzione dei pesi ottimizzata grazie al design ARNTZ: il 56% del peso è concentrato nella parte posteriore grazie al motore arretrato.
(Le Shelby Cobra originali avevano il 53% del peso nella parte anteriore)
– Numerosi tubi flessibili rinforzati di tipo aeronautico
– Una moltitudine di pezzi in alluminio lavorati dal pieno
– Rapporto del ponte con un rapporto di trasmissione che offre un buon compromesso tra strada e circuito
– serbatoio in alluminio su misura
– Presa d'aria sul cofano funzionale, per alimentare il carburatore con aria fresca
La nostra auto è destinata agli appassionati che cercano qualcosa di più di una semplice replica della COBRA.
