VENUT!
COBRA rar de la marca ARNTZ (1981) produït en només 64 exemplars a tot el món entre 1976 i 1981, és a dir, un producte d'alta costura!
Aquest fabricant és reconegut i reconegut com la primera marca que ha ret homenatge a l'AC COBRA de CARROLL SHELBY, aquest ARNTZ COBRA és excepcional per la seva raresa i estat.
Aquesta rèplica d'alta gamma té un "alguna cosa extra": Històricament, està vinculada al famós Carroll Shelby...
COBRA rar de la marca ARNTZ (1981) produït en només 64 exemplars a tot el món entre 1976 i 1981, és a dir, un producte d'alta costura!
Aquest fabricant és reconegut i reconegut com la primera marca que ha ret homenatge a l'AC COBRA de CARROLL SHELBY, aquest ARNTZ COBRA és excepcional per la seva raresa i estat.
Aquesta rèplica d'alta gamma té un "alguna cosa extra": Històricament, està vinculada al famós Carroll Shelby perquè Steve ARNTZ va ser enginyer a SHELBY AMERICAN.
També cal destacar que els ARNTZ Cobras van participar en curses del campionat SCCA el 1976 (COCA COBRA RACE TEAM). Per tant, un ARNTZ Cobra és elegible avui dia a la categoria VHC.
Un ARNTZ pot, per tant, participar en competicions històriques oficials, després d'obtenir un PTH.
ARNTZ tenia la seva visió de l'AC COBRA ideal: un COBRA corregit pels molts defectes de les versions originals.
Per a col·leccionistes i conductors que encara dubten del valor patrimonial d'una ARNTZ ENGINEERING COBRA, tingueu en compte que:
– Steve Arntz i el seu soci Ron Butler van treballar per a Carrol Shelby durant el disseny del Shelby Cobra original. Ron Butler va formar part de l'equip GT40 de Ken Miles a Le Mans el 1966.
– Els Cobres d'ARNTZ són cotxes dissenyats amb molta cura, on tot s'ha dissenyat tenint en compte el rendiment:
– El xassís va ser dissenyat per suportar fins a 800 CV, a diferència del Shelby Cobra, que era conegut per ser massa flexible
Els estàndards per a concursos als EUA són tan alts que la carrosseria, la pintura, l'acabat del xassís i el treball del compartiment del motor superen amb escreix els d'un AC Shelby Cobra original de 2 milions d'euros. Amb més de 1.000 hores dedicades a la seva restauració i millora, aquest Arntz Cobra és realment únic.
Si només hem de recordar una cosa, és que en un COBRA ARNTZ, el motor s'ha desplaçat cap a la cabina per tal de ser gairebé un cotxe amb motor central davanter, cosa que millora enormement el comportament dinàmic del cotxe gràcies també al seu famós xassís ultrarígid.
Impulsat pel millor motor FORD disponible, el motor 351 Ho-Boss de 5,8 litres, un motor particularment fiable i generós, muntat pel llegendari constructor de motors RON BUTLER, que desenvolupa aproximadament 400 CV amb un parell molt elevat a baixes revolucions.
Si a això li sumem la caixa de canvis FORD TOP LOADER de 4 velocitats, ben espaiada i idèntica a la del COBRA original, aquest ARNTZ és un "imprescindible" per a qualsevol col·lecció, una veritable raresa que es veu reforçada pel renom del seu creador, un antic col·laborador de CARROLL SHELBY.
– Llantes i rodes de competició fetes a mida, pneumàtics extra amples per a corbes generoses
– 4 frens de disc: posterior tipus Jaguar, disseny davanter optimitzat tipus ARNTZ Road Race
– Distribució del pes optimitzada gràcies al disseny ARNTZ: 56% del pes a la part posterior gràcies al desplaçament del motor cap enrere
(Els Shelby Cobras originals tenien el 53% del seu pes a la part davantera)
– Nombroses mànegues blindades de tipus aviació
– Una multitud de peces d'alumini mecanitzades a partir d'un bloc sòlid
– Relació de transmissió del pont amb un engranatge que ofereix un bon compromís per a ús en carretera i pista
– dipòsit d'alumini fet a mida
– Entrada d'aire funcional al capó, per subministrar aire fresc al carburador
El nostre cotxe està dirigit a entusiastes que busquen més que una simple rèplica del COBRA.
Lloc web creat per Epifyt – Agència Web
