Números coincidentes • Volante a la izquierda original (LHD) • Motor V12 de 5.3L • Restauración mecánica documentada • Matrícula francesa
EL TIPO E DEFINITIVO. EL V12. LA CONFIGURACIÓN ADECUADA.
Existen coches clásicos que se aprecian por su historia.
Y luego están aquellos cuya silueta basta para llamar la atención varias décadas después de su aparición.
El Jaguar E-Type pertenece sin duda a esta segunda categoría.
Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1961, dejó inmediatamente su huella en la historia de…
Números coincidentes • Volante a la izquierda original (LHD) • Motor V12 de 5.3L • Restauración mecánica documentada • Matrícula francesa
EL TIPO E DEFINITIVO. EL V12. LA CONFIGURACIÓN ADECUADA.
Existen coches clásicos que se aprecian por su historia.
Y luego están aquellos cuya silueta basta para llamar la atención varias décadas después de su aparición.
El Jaguar E-Type pertenece sin duda a esta segunda categoría.
Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1961, dejó una huella imborrable en la historia del diseño automovilístico. Diseñado por Malcolm Sayer , bajo la dirección de William Lyons, heredó el legado aerodinámico del Tipo D, al tiempo que adoptó un diseño particularmente avanzado para su época.
La famosa frase atribuida a Enzo Ferrari —«el coche más bello del mundo»— ha contribuido en gran medida a forjar su leyenda. Más allá de esta cita, cuya redacción exacta varía según la fuente, una cosa es indiscutible: el E-Type se ha convertido en uno de los automóviles más reconocibles y deseados del siglo XX.
El ejemplar que ofrecemos es un E-Type Serie 3 FHC 2+2 de 1972 , equipado con el legendario motor V12 de 5,3 litros de Jaguar .
Y esta última generación tiene una personalidad muy particular.
LA SERIE 3 V12: LA CULMINACIÓN
En 1971, Jaguar introdujo cambios significativos en el E-Type con la incorporación de su nuevo motor V12.
La Serie 3 se convierte así en la máxima evolución del E-Type y recibe una mecánica a la altura de su estatus: un motor V12 de 5,3 litros que desarrolla 272 CV , en este caso acoplado a una caja de cambios automática Borg Warner.
Este motor es uno de los grandes puntos fuertes de esta generación.
Su flexibilidad es notable, su funcionamiento particularmente suave y su aceleración impresionante gracias a un par motor de aproximadamente 46 mkg .
El Type E V12 ofrece así una experiencia muy diferente a la de las primeras generaciones: más madura, más cómoda y más fácil de conducir, sin dejar de mantener un rendimiento que sigue siendo especialmente respetable.
La velocidad máxima anunciada alcanza los 241 km/h , mientras que el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de aproximadamente 6,4 segundos .
El Serie 3 también se beneficia de mejoras específicas diseñadas para complementar el motor V12: mayor anchura de vía, mayor distancia entre ejes, sistema de refrigeración reforzado y su famosa parrilla de malla grande, inmediatamente identificable.
El resultado es un E-Type más refinado y civilizado, especialmente agradable de usar.
UNA COPIA QUE SE HA BENEFICIADO DE UN TRABAJO MECÁNICO SIGNIFICATIVO
El atractivo de este coche no reside únicamente en su estética.
En 2020 y 2021, se sometió a una importante revisión mecánica , llevada a cabo por un profesional reconocido.
Estas obras están acompañadas de facturas por valor de más de 12.000 euros .
Las intervenciones se referían principalmente a:
Para un coleccionista de Jaguars clásicos, esta historia reciente es una verdadera ventaja.
No se trata simplemente de un coche antiguo que se ha conservado: es un coche que ha sido objeto de una importante inversión mecánica para poder ser utilizado en buen estado.
UNA PRESENTACIÓN ELEGANTE Y AUTÉNTICA
La carrocería presenta un magnífico color gris plateado metalizado .
El cuadro, realizado hace unos diez años, se encuentra ahora en excelentes condiciones .
El interior, por su parte, conserva toda la atmósfera que hace que los magníficos Jaguar de aquella época sean tan encantadores.
La talabartería Connolly , emblemática de la marca, se encuentra en muy buen estado y presenta una hermosa pátina.
Esta pátina merece ser destacada: contribuye a la autenticidad y al carácter del coche y evita el aspecto a veces demasiado nuevo de una restauración completa reciente.
Todos los instrumentos funcionan a la perfección.
ARTÍCULOS IMPORTANTES PARA EL COLECCIONISTA
Este E-Type cuenta con varias características muy codiciadas:
Números coincidentes.
Originalmente con volante a la izquierda.
V12 de 5,3 litros.
Carrocería FHC 2+2.
Certificado de matriculación francés.
Amplia actualización mecánica documentada.
Facturas por valor de más de 12.000 euros.
Son estos elementos, más que los meros efectos de presentación, los que otorgan a este texto todo su interés.
Por lo tanto, el comprador no se limita a descubrir un hermoso E-Type en un concesionario: adquiere un automóvil cuya mecánica ha sido objeto de un trabajo sustancial y documentado.
UN TIPO E PARA COLECCIONAR... PERO SOBRE TODO PARA CONDUCIR
El Serie 3 V12 es probablemente el E-Type más fácil de integrar en una colección destinada a su uso.
Su motor V12 proporciona una considerable reserva de potencia y un funcionamiento suave, lo que lo hace adecuado tanto para una excursión dominical como para un verdadero viaje por carretera.
La transmisión automática Borg Warner complementa a la perfección esta filosofía.
Al volante, el E-Type conserva obviamente esa presencia incomparable que le valió su reputación, pero también demuestra ser sorprendentemente accesible.
Esto es precisamente lo que hace que esta generación sea tan interesante hoy en día.
Puede admirarse como pieza de colección y conducirse como un automóvil de verdad.
UN COCHE QUE HA SOBREVIVIDO A LAS DÉCADAS SIN PERDER SU PODER DE SEDUCCIÓN
Más de cincuenta años después de su creación, la silueta del E-Type sigue siendo inmediatamente reconocible.
Capó largo, habitáculo retrasado, proporciones espectaculares, cromo y cuero: todo en este coche evoca una época en la que el estilo automovilístico aún podía convertirse en una obra de arte.
La Serie 3 añade a esta estética atemporal el carácter único del motor Jaguar V12 .
Es esta combinación la que lo hace tan interesante hoy en día:
Las líneas icónicas del E-Type, combinadas con el motor que representa su máxima expresión.
CARACTERÍSTICAS
Jaguar E-Type Serie 3 FHC 2+2
Año: 1972
Motor: V12 de 5,3 litros
Potencia: 272 CV
Par motor: aproximadamente 46 mkg
Transmisión: Automática Borg Warner
Transmisión: tracción trasera
Números coincidentes
Originalmente con volante a la izquierda.
Talabartería Connolly
Color: Gris metálico plateado
Restauración/actualización mecánica: 2020-2021
Más de 12.000 euros en facturas
certificado de matriculación francés
Vehículo disponible en nuestras instalaciones.
Garantía de 12 meses en el motor y la caja de cambios.
NUESTRA POSICIÓN
Hemos optado deliberadamente por presentar este Tipo E a través de sus elementos objetivos y verificables, en lugar de mediante una sucesión de superlativos.
Su atractivo reside en una combinación coherente:
Un Serie 3 V12, configuración FHC 2+2, volante a la izquierda original, números coincidentes, tapicería Connolly patinada, una presentación muy elegante y, sobre todo, importantes trabajos mecánicos recientes documentados.
Para el entusiasta que desee adquirir un Jaguar E-Type V12 que esté realmente diseñado para ser usado , sin tener que emprender de inmediato una revisión mecánica importante, este ejemplar sin duda merece una atención especial.
DISPONIBLE AHORA
El coche puede verse en nuestras instalaciones con cita previa .
Se ofrece con su documento de matriculación francés , su archivo de facturas y una garantía de 12 meses para el motor y la caja de cambios .
Un gran jaguar.
Un V12 excepcional.
Una frase que se ha convertido en leyenda.
Y, sobre todo, un coche listo para volver a la carretera.
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