Números coincidents • Volant a l'esquerra original (LHD) • V12 de 5,3 L • Restauració mecànica documentada • Matrícula francesa
EL TIPUS E DEFINITIU. EL V12. LA CONFIGURACIÓ CORRECTA.
Hi ha cotxes clàssics que són apreciats per la seva història.
I després hi ha aquells la silueta dels quals ja és suficient per cridar l'atenció, diverses dècades després de la seva aparició.
El Jaguar E-Type pertany sens dubte a aquesta segona categoria.
Presentat al Saló de l'Automòbil de Ginebra el 1961, va deixar immediatament la seva empremta en la història de...
Números coincidents • Volant a l'esquerra original (LHD) • V12 de 5,3 L • Restauració mecànica documentada • Matrícula francesa
EL TIPUS E DEFINITIU. EL V12. LA CONFIGURACIÓ CORRECTA.
Hi ha cotxes clàssics que són apreciats per la seva història.
I després hi ha aquells la silueta dels quals ja és suficient per cridar l'atenció, diverses dècades després de la seva aparició.
El Jaguar E-Type pertany sens dubte a aquesta segona categoria.
Presentat al Saló de l'Automòbil de Ginebra el 1961, va deixar immediatament la seva empremta en la història del disseny automobilístic. Dissenyat per Malcolm Sayer , sota la direcció de William Lyons, va heretar el llegat aerodinàmic del Type D tot adoptant un disseny particularment avançat per a la seva època.
La famosa frase atribuïda a Enzo Ferrari —"el cotxe més bonic del món"— ha contribuït en gran mesura a forjar la seva llegenda. Més enllà d'aquesta cita, la redacció exacta de la qual varia segons la font, una cosa està fora de dubte: l'E-Type s'ha convertit en un dels automòbils més recognoscibles i desitjables del segle XX.
L'exemple que oferim és un E-Type Sèrie 3 FHC 2+2 de 1972 , equipat amb el llegendari motor Jaguar V12 de 5,3 litres .
I aquesta última generació té una personalitat molt particular.
LA SÈRIE 3 V12: LA CULMINACIÓ
El 1971, Jaguar va fer canvis significatius a l'E-Type amb la introducció del seu nou motor V12.
La Sèrie 3 esdevé així l'evolució definitiva de l'E-Type i rep una mecànica adequada al seu estatus: un V12 de 5,3 litres que desenvolupa 272 CV , aquí aparellat amb una caixa de canvis automàtica Borg Warner.
Aquest motor és un dels grans punts forts d'aquesta generació.
La seva flexibilitat és remarcable, el seu funcionament particularment suau i la seva acceleració impressionant gràcies a un parell motor d'aproximadament 46 mkg .
El Type E V12 ofereix, doncs, una experiència molt diferent de les primeres generacions: més madur, més còmode i més fàcil de conduir, tot mantenint un rendiment que continua sent particularment respectable.
La velocitat màxima anunciada arriba als 241 km/h , mentre que el temps de 0 a 100 km/h es dóna en aproximadament 6,4 segons .
La Sèrie 3 també es beneficia de desenvolupaments específics dissenyats per acompanyar el V12: via més ampla, distància entre eixos més llarga, sistema de refrigeració reforçat i la seva famosa graella de malla gran, immediatament identificable.
El resultat és un E-Type més refinat i civilitzat que és particularment agradable d'utilitzar.
UN CÒPIA QUE S'HA BENEFICIAT D'UN TREBALL MECÀNIC IMPORTANT
L'atractiu d'aquest cotxe no rau només en la seva estètica.
El 2020 i el 2021 va ser sotmès a una important revisió mecànica , duta a terme per un professional reconegut.
Més de 12.000 € en factures acompanyen aquestes obres.
Les intervencions van afectar especialment:
Per a un col·leccionista de Jaguars clàssics, aquesta història recent és un veritable actiu.
No es tracta simplement d'un cotxe antic que s'ha conservat: és un cotxe que ha estat sotmès a una important inversió mecànica per poder ser utilitzat en bon estat.
UNA PRESENTACIÓ ELEGANT I AUTÈNTICA
La carrosseria presenta un magnífic color metàl·lic gris platejat .
La pintura, feta fa uns deu anys, es troba ara en excel·lent estat .
L'interior, mentrestant, conserva tota l'atmosfera que fa que els grans Jaguars d'aquella època siguin tan encantadors.
La selleria Connolly , emblemàtica de la marca, està en molt bon estat i té una bonica pàtina.
Aquesta pàtina mereix ser destacada: contribueix a l'autenticitat i al caràcter del cotxe i evita l'aspecte, de vegades massa nou, d'una restauració completa recent.
Tota la instrumentació funciona perfectament.
ARTICLES IMPORTANTS PER AL COL·LECCIONISTA
Aquest E-Type té diverses característiques molt buscades:
Números coincidents.
Originalment amb volant a l'esquerra.
V12 de 5,3 litres.
Carrosseria FHC 2+2.
Certificat de matriculació francès.
Àmplia millora mecànica documentada.
Més de 12.000 € en factures.
Són aquests elements, més que els mers efectes de presentació, els que donen tot el seu interès a aquest exemplar.
Per tant, el comprador no es limita a descobrir un preciós E-Type en un concessionari: adquireix un cotxe la mecànica del qual ha estat objecte d'un treball substancial i documentat.
UN TIPUS E PER COL·LECCIONAR... PERÒ SOBRETOT PER CONDUIR
El Sèrie 3 V12 és probablement el Tipus E més fàcil d'integrar en una col·lecció destinada a l'ús.
El seu motor V12 proporciona una reserva de potència considerable i un funcionament suau, cosa que el fa adequat tant per a una sortida de diumenge com per a un veritable viatge per carretera.
La transmissió automàtica Borg Warner complementa naturalment aquesta filosofia.
Al volant, l'E-Type conserva òbviament aquella presència incomparable que va fer la seva reputació, però també demostra ser sorprenentment accessible.
Això és precisament el que fa que aquesta generació sigui tan interessant avui dia.
Es pot admirar com una peça de col·leccionista i conduir com un automòbil de veritat.
UN COTXE QUE HA SOBREVIVUT DÈCADES SENSE PERDRE EL SEU PODER DE SEDUCCIÓ
Més de cinquanta anys després del seu naixement, la silueta de l'E-Type continua sent immediatament identificable.
Capó llarg, cabina enrere, proporcions espectaculars, cromat i cuir: tot en aquest cotxe evoca una època en què l'estil automobilístic encara podia convertir-se en una obra d'art.
La Sèrie 3 afegeix a aquesta estètica atemporal el caràcter únic del Jaguar V12 .
És aquesta combinació la que la fa tan interessant avui dia:
Les línies icòniques de l'E-Type, combinades amb el motor que representa la seva culminació.
CARACTERÍSTIQUES
Jaguar E-Type Sèrie 3 FHC 2+2
Anyada: 1972
Motor: V12 de 5,3 litres
Potència: 272 CV
Parell: aproximadament 46 mkg
Transmissió: Automàtica Borg Warner
Transmissió: tracció posterior
Números coincidents
Originalment amb volant a l'esquerra
Guarnicioneria Connolly
Color: Gris metàl·lic platejat
Restauració/millora mecànica: 2020-2021
Més de 12.000 € en factures
Certificat de registre francès
Vehicle en estoc a les nostres instal·lacions
Garantia de 12 mesos en motor i caixa de canvis
LA NOSTRA POSICIÓ
Hem optat deliberadament per presentar aquest Tipus E a través dels seus elements objectius i verificables en lloc d'a través d'una successió de superlatius.
El seu atractiu rau en una combinació coherent:
Un Sèrie 3 V12, una configuració FHC 2+2, volant original a l'esquerra, Matching Numbers, tapisseria Connolly patinada, una presentació molt elegant i sobretot un treball mecànic recent documentat significatiu.
Per a l'entusiasta que desitgi adquirir un Jaguar E-Type V12 realment pensat per al seu ús , sense haver de sotmetre's immediatament a una important revisió mecànica, aquest exemplar sens dubte mereix una atenció especial.
DISPONIBLE ARA
El cotxe es pot veure a les nostres instal·lacions amb cita prèvia .
S'ofereix amb el seu document de matriculació francès , el seu arxiu de factures i una garantia de 12 mesos al motor i la caixa de canvis .
Un jaguar gran.
Un V12 excepcional.
Una línia que s'ha convertit en llegendària.
I sobretot, un cotxe a punt per tornar a sortir a la carretera.
Lloc web creat per Epifyt – Agència Web