¡VENDIDO!
AC COBRA RÉPLICA RACC, Ron Ayers Classic Cars 1985, FULL TUXEDO NEGRO PINTADO NUEVO MOTOR V8 FORD 351 CLEVELAND HO BOSS
Los coleccionistas e inversores deben tener en cuenta lo siguiente: Cuando se trata de réplicas de cobra, es esencial que el documento de matriculación francés coincida con el vehículo real, fabricante, año, modelo y motor, con el fin de asegurar su compra.
La legislación francesa (FFVE) es muy estricta cuando se trata de réplicas para poder recibir una tarjeta...
AC COBRA RÉPLICA RACC, Ron Ayers Classic Cars 1985, FULL TUXEDO NEGRO PINTADO NUEVO MOTOR V8 FORD 351 CLEVELAND HO BOSS
Los coleccionistas e inversores deben tener en cuenta lo siguiente: Cuando se trata de réplicas de cobra, es esencial que el documento de matriculación francés coincida con el vehículo real, fabricante, año, modelo y motor, con el fin de asegurar su compra.
La legislación francesa (FFVE) es muy estricta en lo que respecta a las réplicas. Para recibir una licencia de coleccionista en Francia, deben tener más de 30 años, la fecha de fabricación, no estar ya en producción y encontrarse en su estado original.
Aplicando esta norma impuesta desde 2014 por el Gobierno francés y la FFVE, muy pocas réplicas son admisibles en Francia.
Por lo tanto, un comprador informado tendrá que hacerse preguntas sobre la verdadera legalidad de los Cobra con documentos de matriculación de 1965 o 66/67, a menos que este Cobra cueste 2 millones y, por lo tanto, sea un auténtico Shelby Cobra original.
Lo mismo se aplica si un Cobra de una marca de réplica moderna que comenzó a fabricarse en 1995 o 2000 está a la venta con un documento de matriculación fechado en 1982 o 1986 ..... Estas réplicas de Cobra deben evitarse porque sus documentos de matriculación son fraudulentos. Tenga en cuenta que el gobierno francés ha lanzado recientemente una campaña antifraude contra los documentos de matriculación "falsos".
En la actualidad se están produciendo cancelaciones de licencias y fuertes condenas.
El Cobra que ofrecemos aquí es un auténtico vehículo de coleccionista que se venderá con su certificado de coleccionista FFVE y su ITV francesa. Este Cobra del fabricante americano RON AYERS CLASSIC CARS estará listo para la venta con los papeles LIMPID que muestran su verdadera fecha de producción, 1985, y no una fecha "falsa" de 1965, 1966 o 1974....Como muchos anuncios fraudulentos.
Sólo se fabricaron 19 ejemplares de nuestro rarísimo Cobra bajo el nombre de RON AYERS CLASSIC CARS.
En EE.UU., la familia AYERS está especializada en la restauración de coches clásicos, en particular Cobras auténticos. En los años 80, la familia AYERS tuvo la idea de crear una marca de réplicas Cobra de "alto confort" con capota plegable, ventanillas laterales y en los cuartos y un parabrisas más protector, pedales más ergonómicos y asientos cómodos.
En su interpretación del Cobra original, la familia AYERS también ha racionalizado el tren de rodaje, ya que aquí todo es Ford USA original, por lo que ya no hay la mezcla de piezas jaguar E-type y Ford USA como en los Cobra originales.
Nuestro ejemplo se ofrece a la venta en una combinación de prestigio con un hermoso barniz negro, NUEVA pintura, combinado con un interior de color rojo rubí y aluminio cepillado para la parte delantera del salpicadero, con gran efecto.
Nuestra cobra también está propulsada por el codiciado FORD Cleveland HO-Boss V8 con culatas semi-hemisféricas 4V. Este raro y brillante V8 HO-BOSS de 5,8 litros de Ford está acoplado a la caja de cambios de 4 velocidades FORD Top Loader, reconstruida y conforme a las normas.
Nuestro RACC Cobra estará listo para recibir un documento de registro de coleccionista francés conforme a la normativa.
Informe pericial e información técnica previa solicitud: tel 0687638756
EL LEGENDARIO COCHE DE CARRERAS DE LOS AÑOS 60 CON CAPOTA PARA MAYOR COMODIDAD EN INVIERNO.
MOTOR FORD CLEVELAND 351 CI V8, 5,8 LITROS, EL MEJOR MOTOR JAMÁS PRODUCIDO POR FORD PAR MOTOR A BAJO RÉGIMEN CON ÁRBOL DE LEVAS DEPORTIVO, TAQUÉS MECÁNICOS CON BALANCINES DE DOBLE RODILLO, MONSTRUOSO DIÁMETRO DE LA VÁLVULA DE ADMISIÓN: 2,19'' 5,56MM ESPECÍFICO DEL MOTOR 351 CLEVELAND HO-BOSS.
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