VENUT!
RÈPLICA AC COBRA RACC, Ron Ayers Classic Cars 1985, ESMÒQUING COMPLET PINTURA NEGRA NOVA MOTOR V8 FORD 351 CLEVELAND HO BOSS
Els col·leccionistes i inversors han de tenir en compte el següent: quan es tracta de rèpliques de cobres, la conformitat del document de matriculació francès amb el que realment és el vehicle en qüestió, fabricant, any, model i motor és primordial per garantir la compra.
La legislació francesa (FFVE) és molt estricta pel que fa als vehicles de rèplica per tal de rebre una targeta de matriculació…
RÈPLICA AC COBRA RACC, Ron Ayers Classic Cars 1985, ESMÒQUING COMPLET PINTURA NEGRA NOVA MOTOR V8 FORD 351 CLEVELAND HO BOSS
Els col·leccionistes i inversors han de tenir en compte el següent: quan es tracta de rèpliques de cobres, la conformitat del document de matriculació francès amb el que realment és el vehicle en qüestió, fabricant, any, model i motor és primordial per garantir la compra.
La legislació francesa (FFVE) és molt estricta pel que fa a les rèpliques; per rebre una targeta de registre de col·lecció a França, han de tenir més de 30 anys des de la data de fabricació, ja no han d'estar en producció i han d'estar en el seu estat original.
Aplicant aquesta norma imposada des del 2014 pel govern francès i la FFVE, molt poques rèpliques són admissibles a França.
Per tant, un comprador exigent haurà de fer-se preguntes sobre la veritable legalitat dels Cobras amb documents de registre datats de 1965 o 66/67, tret que aquest Cobra costi 2 milions, per tant, sigui un autèntic Shelby Cobra original.
El mateix s'aplica si un Cobra d'una marca de rèpliques modernes que va començar a produir-se el 1995 o el 2000 està a la venda amb un document de registre datat el 1982 o el 1986... Cal evitar aquestes rèpliques de Cobra perquè els seus documents de registre són fraudulents. Cal tenir en compte que el govern francès ha llançat recentment una campanya antifrau contra els documents de registre falsos.
Actualment s'estan imposant cancel·lacions de matriculació de vehicles i sentències greus.
El Cobra que oferim aquí és un autèntic vehicle de col·leccionista que es vendrà amb el seu certificat de cotxe clàssic de la FFVE (Federació Francesa de Vehicles Clàssics) i el certificat d'inspecció tècnica francesa. Aquest Cobra, del fabricant americà RON AYERS CLASSIC CARS, estarà llest per a la venda amb documentació clara que indiqui la seva data de producció real, 1985, i no una data falsa com 1965, 1966 o 1974... com passa amb molts anuncis fraudulents.
El nostre ultrarar Cobra només es va produir en 19 exemplars sota la marca RON AYERS CLASSIC CARS.
Als EUA, la família AYERS s'especialitza en la restauració de cotxes clàssics, en particular de Cobras genuïns. Així, a la dècada de 1980, els AYERS van concebre la idea de crear una marca de rèpliques de Cobra "d'alt confort" amb una capota plegable, finestres laterals, així com finestres laterals i un parabrisa més protector, un conjunt de pedals més ergonòmic i seients còmodes.
En la seva interpretació del Cobra original, la família AYERS també va optimitzar el tren de rodatge, ja que tot el que hi ha aquí és de Ford USA, per la qual cosa ha desaparegut la barreja de peces de Jaguar E-Type i Ford USA com en els Cobras originals.
El nostre exemplar s'ofereix a la venda en una combinació de prestigi amb una bonica pintura negra brillant, NOVA, combinada amb un interior vermell robí i alumini raspallat per al panell frontal del quadre de comandament, per a un efecte molt bonic.
El nostre Cobra està impulsat pel molt buscat motor Ford Cleveland HO-Boss V8 amb culates semihemisfèriques de 4 V. Aquest rar i vigorós Ford HO-Boss V8 de 5,8 litres està aparellat amb la transmissió manual de 4 velocitats Ford Top Loader original i completament reconstruïda.
El nostre RACC Cobra estarà llest per rebre un document de matriculació de cotxe clàssic francès d'acord amb les millors pràctiques.
Informe pericial i informació tècnica disponibles si es sol·liciten: tel. 0687638756
EL LLEGENDARI COTXE DE CARRERES DELS ANYS 60 AMB SOBRE DESCAPOTABLE PER A MÉS COMODITAT A L'HIVERN.
MOTOR FORD CLEVELAND 351 CI V8, 5,8 LITRES, EL MILLOR MOTOR MAI PRODUÏT PER FORD, PARELL ALT I BAIX AMB ARBRE DE LLEVE ESPORTIU, BALANCINS MECÀNICS AMB BALANCINS DE DOBLE RODELL, VÀLVULES D'ADMISSIÓ MONSTREUS DE 2,19'' I 5,56 MM ESPECÍFIQUES PER AL MOTOR 351 CLEVELAND HO-BOSS.
CULATATS SEMIHEMISFÈRICS FORD 4V TIPUS HO-BOSS, PISTONS KEITH BLACK, CAMBRES DE COMBUSTIÓ LLEGENDÀRIES I PORTS D'ADMISSIÓ DISSENYATS PEL DEPARTAMENT DE COMPETICIÓ DE FORD RACING AMB 7200 RPM COM A POTÈNCIA MÀXIMA.
TUB D'ADMISSIÓ D'ALUMINI D'ALT RENDIMENT TORKER EDELBROCK, TIPUS DE PLA ÚNIC, AMB UN RANG DE FUNCIONAMENT DE 3500 A 7000 RPM, TAPA DE BALANCINS D'ALUMINI ANALITZADA FORD MOTORSPORT, POTÈNCIA ESTIMADA APROXIMADAMENT DE 400 CV.
COL·LECTORS D'ADMISSIÓ I ESCAPE MOLT LLARGS, VOLUM MOLT GRAN, ADMISSIÓ DE 244 CM3 I ESCAPE DE 137 CM3, CÀRTER D'OLI MOROSO DE GRAN CAPACITAT, FILTRE D'AIRE OVAL ESTIL MUSTANG COBRA, CARBURADOR 4-BARTER DE 750 CFM I BOMBA DE COMBUSTIBLE ELÈCTRICA HOLLEY, ALTERNADOR NOU, BOMBA D'AIGUA D'ALUMINI FLOWKOOLER NOVA.
CAIXA DE CANVIS MANUAL DE 4 VELOCITATS FORD TOP LOADER QUE S'AJUSTA ALS COBRA ORIGINALS AMB CAMPANA D'EMBRAGUE PROTEGIDA PER LAKEWOOD, MANÒMETRE DE COMBUSTIBLE I MÀNEGUES D'AVIACIÓ D'ACER INOXIDABLE. RADIADOR D'ALUMINI GRIFFIN DE GRAN CAPACITAT AMB VENTILADOR > 3000 CFM.
XASSÍS RACC EN PERFIL D'ACER DE SECCIÓ RECTANGULAR 2''X3'' 50.8MMX70.2MM DISTÀNCIA ENTRE EIXOS DE 90'' IDÈNTICA A LA DELS COBRA ORIGINALS, EIX DAVANTER TIPUS FORD MUSTANG SÈRIE 2 I EIX POSTERIOR RÍGID TIPUS FORD 9'' AMB LLISCAMENT AUTOMATITZAT, EIX GUIAT AMB SISTEMA DE QUATRE BRAÇOS.
TUBS LATERALS NEGRES, 4 FRENS DE DISC DAVANTERS I DARRERE, 4 RODES CENTRALS D'ALUPOLIS DE 15" AMB GIRADOR CENTRAL DE TRIPLE FULLA.
INTERIOR DE CUIR I CAFETA, SEIENTS I PANNELLS DE PORTES DE COLOR BORGONYA, TAULER DE CONTROL DE COMPETICIÓ D'ALUMINI RASPALLAT AMB INSTRUMENTACIÓ COMPLETA, FONS D'ESFERA BLANCA AMB DARRERE D'INSTRUMENTS CLÀSSICS CROMATS, VOLANT D'ALUMINI REVESTIT I FUSTA ENVERNISADA SHELBY COBRA, PALMA DE CANVIS CROMADA CURTA SPORT HURTS, POM DE CANVIS DE FUSTA COBRA.
CARROSSERIA ESPECIAL DE FIBRA RACC AMB REFORÇOS METÀL·LICS INSPIRATS EN EL SHELBY 427SC AMB DOBLE REVESTIMENT PER AL MALETER I EL CAPÓ, PORTES METÀL·LIQUES AMB FINESTRES DE VIDRE MG INTEGRADES, LLUMS POSTERIORS RODONS DOBLES TIPUS COBRA, PARA-XOCS DAVANTERS I POSTERIORS TIPUS BANANA CROMATS.
MODEL MOLT RAR, NOMÉS 19 EXEMPLARS AL MÓN, ÚNIC A FRANÇA, COMPROMÍS PERFECTE ENTRE ESPORT I CONFORT DE CONDUCCIÓ EN COMPARACIÓ AMB EL SHELBY ORIGINAL.
Lloc web creat per Epifyt – Agència Web
