VENUT!
Descobreix aquest cotxe molt ben cuidat, amb només uns 16.000 km al comptador.
En excel·lent estat, motor, carrosseria, accessoris i interior, equipat amb el bloc gran Ford FE del 427 ci, contemporani amb la producció del Shelby Cobra genuí. Aquest bloc gran de 7 litres amb oli superior és força rar en comparació amb els 428 ci i 390 ci comuns.
- Tub d'admissió d'alumini FORD
- CULATA FORD FE tipus C3AE (elevació baixa)
- Diàmetre de la vàlvula d'admissió 2,09''
- diàmetre de la vàlvula d'escapament 1,65''
…Descobreix aquest cotxe molt ben cuidat, amb només uns 16.000 km al comptador.
En excel·lent estat, motor, carrosseria, accessoris i interior, equipat amb el bloc gran Ford FE del 427 ci, contemporani amb la producció del Shelby Cobra genuí. Aquest bloc gran de 7 litres amb oli superior és força rar en comparació amb els 428 ci i 390 ci comuns.
- Tub d'admissió d'alumini FORD
– CULATA FORD FE tipus C3AE (Baixa elevació)
– diàmetre de la vàlvula d'admissió 2,09
– diàmetre de la vàlvula d'escapament 1,65"
– Arbre de lleves de perfil esportiu
– Potència estimada: 390-410 CV
– Ignició electrònica amb sensor magnètic, signada ACCEL
– Bobina d'encesa “SUPERCOIL” ACCEL
– Cobertes de culata d'alumini acanalat amb la insígnia "COBRA 427"
– Filtre d'aire cromat de 25 cm
– Circuit de refrigeració amb ventilador elèctric
– Radiador d'alumini
– Dipòsit d'expansió conforme als Cobras originals
– Refredador d'oli (opcional) amb mànegues trenades d'acer inoxidable
– Carburador HOLLEY 750 CFM de 4 barrils amb bombes duals d'accionament mecànic
– Tubs d'escapament laterals amb acabat cromat
– Pintura: vermella amb franges blanques de competició
– Casc de fibra de vidre fidel perquè està modelat a partir d'una autèntica SHELBY COBRA
– Carrosseria que reprodueix les formes generoses d'un Shelby Cobra 427, més ampla que la del Shelby 289 FIA
– Barra de seguretat pilot cromada
– Fixacions del capó del motor mitjançant 4 passadors de competició
– Llums posteriors rectangulars (tipus FIA 289)
– Para-xocs davanter cromat tipus "banana" + marc cromat davant de l'entrada d'aire del motor
– Para-xocs posteriors cromats del tipus "banana" acoblats amb un doble travesser
– Tap del dipòsit de combustible d'alumini tipus competició
– Deflectors de vent laterals de cristall
– Caixa de canvis manual FORD, TOP LOADER de 4 velocitats
– Campana d'embragatge de competició d'acer tipus Lakewood
– Interior negre amb seients de cuir negre
– Catifa negra
– Instrumentació completa amb fons negre i bisell cromat, signada Smith
– Palanca de canvis de carreres cromada amb pom blanc, signada HURST SHIFTER
– Volant de fusta envernissada amb rivet d'alumini i logotip COBRA al cub
– Cinturons de seguretat tipus arnès
– 4 pneumàtics GALAXY RADIAL GT nous 245/60/15 davant i 275/60/15 darrere
Els avantatges: La reconeguda fidelitat i autenticitat de la marca CONTEMPORARY CLASSIC, el xassís amb grans tubs rodons de 10 cm (4'') de diàmetre i la carcassa modelada sobre una cobra original; són garanties d'una conformitat amb una precisió mil·limètrica.
Aquest cotxe romandrà atemporal gràcies a les seves línies, el seu acabat i la seva construcció fidel als COBRAS originals construïts per Carroll Shelby als anys 60 i els preus dels quals s'estan disparant.
Lloc web creat per Epifyt – Agència Web
