Completamente restaurata tra il 2022 e il 2023, con oltre 18 mesi di lavori e 25.000 € di spese, da allora ha percorso solo 4.000 km; verniciatura bicolore nuova, CASPIAN BLUE metallizzato e nero.
Motore V8 FORD 302 Ci da 5,0 litri, cambio manuale a 4 marce FORD TOP LOADER completamente revisionato con leva HURST, carburatore EDELBROCK Performance, radiatore di grande capacità, freni anteriori a disco, potenza stimata di circa 270 cv: va davvero forte!
Impianto di scarico MAGNA FLOW con doppio terminale da 60 mm, davvero bellissimo…
Completamente restaurata tra il 2022 e il 2023, con oltre 18 mesi di lavori e 25.000 € di spese, da allora ha percorso solo 4.000 km; verniciatura bicolore nuova, CASPIAN BLUE metallizzato e nero.
Motore V8 FORD 302 Ci da 5,0 litri, cambio manuale a 4 marce FORD TOP LOADER completamente revisionato con leva HURST, carburatore EDELBROCK Performance, radiatore di grande capacità, freni anteriori a disco, potenza stimata di circa 270 cv: va davvero forte!
Impianto di scarico MAGNA FLOW con doppio terminale da 60 mm, suono davvero fantastico, non serve nemmeno l’autoradio!
Interni completamente rinnovati, pannelli laterali nuovi, sedili anteriori avvolgenti TMI con cuciture PONEY, volante in legno MUSTANG GT, moquette e tappetini nuovi.
Cerchi AMERICAN RACING da 15 pollici nuovi, 4 pneumatici GALAXY R1 al 90% di usura, 215 all’anteriore e 235 al posteriore.
Veicolo disponibile per la vendita immediata e in magazzino, con libretto di circolazione francese da collezione.
Sito realizzato da Epifyt – Agenzia web