Totalmente restaurada entre 2022 y 2023, tras más de 18 meses de obras y 25 000 € en facturas; desde entonces solo ha recorrido 4 000 km; pintura bicolor nueva en CASPIAN BLUE metalizado y negro.
Motor V8 FORD de 302 pulgadas cúbicas (5,0 litros), caja de cambios manual de 4 velocidades FORD TOP LOADER totalmente revisada con palanca HURST, carburador EDELBROCK Performance, radiador de gran capacidad, frenos delanteros de disco, potencia estimada de unos 270 cv. ¡Funciona de maravilla!
Escape MAGNA FLOW con doble salida de 60 mm, muy bonito…
Totalmente restaurada entre 2022 y 2023, tras más de 18 meses de obras y 25 000 € en facturas; desde entonces solo ha recorrido 4 000 km; pintura bicolor nueva en CASPIAN BLUE metalizado y negro.
Motor V8 FORD de 302 pulgadas cúbicas (5,0 litros), caja de cambios manual de 4 velocidades FORD TOP LOADER totalmente revisada con palanca HURST, carburador EDELBROCK Performance, radiador de gran capacidad, frenos delanteros de disco, potencia estimada de unos 270 cv. ¡Funciona de maravilla!
Escape MAGNA FLOW con doble salida de 60 mm, un sonido precioso, ¡ni siquiera hace falta la radio del coche!
Interior renovado, paneles laterales nuevos, asientos delanteros tipo baquet TMI con costuras PONEY, volante de madera MUSTANG GT, moqueta y alfombrillas nuevas.
Llantas AMERICAN RACING de 15 pulgadas nuevas, 4 neumáticos GALAXY R1 con un 90 % de dibujo, 215 delante y 235 detrás.
Vehículo disponible para la venta de forma inmediata y en stock, con permiso de circulación francés de coche de colección.
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