AC COBRA CONTEMPORARY CLASSIC V8 FORD 5,7 L del 1990 CON DOCUMENTI IN REGOLA, CARTA DI CIRCOLAZIONE FRANCESE E DA COLLEZIONE
Carrozzeria 427 Colori Blu LE MANS e Bianco in omaggio all'automobilismo americano.
Il suo motore V8 Ford Small block da 5,7 litri offre vantaggi in termini di peso e vivacità rispetto al suo predecessore, il Big Block 7 litri FE.
La potenza, circa 380 CV del motore Ford Windsor qui in versione "Strocker" 347 Ci, viene trasmessa alle ruote tramite...
AC COBRA CONTEMPORARY CLASSIC V8 FORD 5,7 L del 1990 CON DOCUMENTI IN REGOLA, CARTA DI CIRCOLAZIONE FRANCESE E DA COLLEZIONE
Carrozzeria 427 Colori Blu LE MANS e Bianco in omaggio all'automobilismo americano.
Il suo motore V8 Ford Small block da 5,7 litri offre vantaggi in termini di peso e vivacità rispetto al suo predecessore, il Big Block 7 litri FE.
La potenza, circa 380 CV del motore Ford Windsor qui in versione "Strocker" 347 Ci, viene trasmessa alle ruote tramite un cambio Ford Top Loader a 4 marce manuali con campana frizione in acciaio SFI Approved Lakewood.
Questa Cobra è in ottime condizioni di conservazione ed è stata sottoposta a perizia. Il suo stato conquisterà gli appassionati di auto d'epoca scintillanti. I collezionisti apprezzeranno la fedeltà tecnica di questa replica, poiché il suo assemblaggio è molto simile a quello delle Shelby Cobra originali.
Le Roadster del produttore americano CONTEMPORARY CLASSIC sono tra le repliche più fedeli della mitica Cobra 427, prodotta da Carol Shelby dal 1963 al 1966.
Oggi, il modello originale costa tra 1 e 4 milioni di euro. Con solo 1000 esemplari originali prodotti, è evidente che le Cobra d'epoca rimangono e rimarranno inaccessibili a molti collezionisti.
Ecco perché, dalla fine degli anni '70 e all'inizio degli anni '80, alcuni piccoli costruttori hanno iniziato a produrre repliche.
Alcuni marchi si sono allontanati dal modello originale. Al contrario, costruttori come E.R.A o CONTEMPORARY CLASSIC hanno cercato di rimanere il più fedeli possibile alla vera Cobra di Carroll Shelby.
Una produzione limitata a soli 1400 esemplari, materiali e accessori di alta qualità, il marchio è scomparso alla fine degli anni '90, rendendo per sempre unica la rarità dei telai CONTEMPORARY CLASSIC in tubi tondi con un diametro di 4'' (10 cm), identici al modello originale.
Il blocco motore Windsor 302Ci è stato completamente ricondizionato, con nuovi pistoni + bielle + albero motore da 347 Ci, ovvero 5,7 litri, con albero a camme sportivo firmato Competition Cams: alzata .533 " Aspirazione e scarico, durata 244° Aspirazione e scarico con testate ad alte prestazioni e collettore di aspirazione in alluminio "Dual Plane" Performer RPM Air GAP firmato EDELBROCK, potenza stimata: 380 CV, Coperture delle testate in alluminio striato nero/alluminio spazzolato, con il logo COBRA Filtro aria ovale in alluminio striato, Circuito di raffreddamento con ventola elettrica
Scatola di accensione a scintilla serie Street Fire MSD Ignition con accenditore elettronico a sensore magnetico serie Unilite Mallory Ignition, alternatore cromato nuovo, carburatore a 4 corpi, doppia pompa Holley, scarichi laterali "Side-Pipes", finitura nera.
Assali anteriori conformi e di tipo Jaguar XKE, assali posteriori e ponte con ruote indipendenti conformi e di tipo Jaguar XKE
Freni anteriori a disco tipo XKE, freni posteriori a disco centrale tipo XKE, cerchi bicolore in alluminio e nero stile HALIBRAND 5 bulloni + spinner centrale a tre pale, pneumatici Mickey Thompson AV235/50/15 AR295/50/15
Interni neri con sedili in pelle nera, moquette nera, strumentazione completa con sfondo nero e bordatura cromata, leva del cambio angolata per una migliore ergonomia, volante in legno AC, cinture di sicurezza a bretella.
I vantaggi di questa Cobra 427 CONTEMPORARY CLASSIC:
– La fedeltà e l'autenticità rinomate dei prodotti del marchio CONTEMPORARY CLASSIC.
– Il telaio con tubi tondi di 10 cm di diametro e la scocca modellata su un cobra originale garantiscono una conformità millimetrica.
– Combinazione di colori patriottici (blu con strisce bianche da corsa) ... un must have ... il colore di riferimento dei piloti americani nelle competizioni automobilistiche ufficiali.
– Auto restaurata in molti punti
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