¡VENDIDO!
MUSTANG FASTBACK 1968 SHELBY GT 350 TRIBUTE
Este coche fue sometido a una restauración completa, incluyendo carrocería, motor, caja de cambios y eje, que llevó más de 3 años de trabajo realizado exclusivamente por profesionales y costó más de 45.000 euros en completarse, con un expediente completo y numerosas facturas que lo respaldan.
Vehículo transformado en un clon del GT 350, hasta el más mínimo detalle. Kit de carrocería completo con pilotos traseros, maletero y capó de fibra de vidrio, insignia, fascias del salpicadero, volante...
MUSTANG FASTBACK 1968 SHELBY GT 350 TRIBUTE
Este coche fue sometido a una restauración completa, incluyendo carrocería, motor, caja de cambios y eje, que llevó más de 3 años de trabajo realizado exclusivamente por profesionales y costó más de 45.000 euros en completarse, con un expediente completo y numerosas facturas que lo respaldan.
Vehículo transformado en un clon del GT 350, hasta el más mínimo detalle. Kit de carrocería completo con faros traseros, maletero y capó de fibra de vidrio, emblema, salpicaderos, volante de madera barnizada y llantas SHELBY de 15". La guantera incorpora la firma específica de Carroll SHELBY, el tapón del depósito de combustible GT DE LUXE y nuevos emblemas SHELBY.
Nuevo motor V8 302 CI de 4.950 cm3, kit de preparación con colectores de admisión y carburador nuevo de 600 CFM EDELBROCK PERFORMER - E-STREET TOP END KIT más de 330 CV motor muy suave y con par a bajas revoluciones, mucha pegada. Caja de cambios Ford C4 reconstruida en 2020, nuevo eje de 9", diferencial Auburn.
Nuevo sistema de refrigeración, radiador MAXCORE de 24" de gran capacidad. Módulo de encendido electrónico y bobina PERTRONIX, batería nueva con disyuntor. Revisión completa del circuito eléctrico en julio de 2022, todo en perfecto estado de funcionamiento.
Nuevo colector de escape cerámico 4 en 1 con línea completa FLOWMASTER 63 mn +2×2 tubos de escape cromados, gran sonido. Freno de disco delantero de gran diámetro con Master Vac y cilindro maestro LEB-BRAKE 8". Depósito de combustible sustituido con válvula antirretorno.
Nueva pintura ROJO RACE 2010 rehecha en 2021 con rayas centrales y laterales blancas pintadas, no pegadas.
Tapicería en perfecto estado, nuevos paneles laterales de las puertas de lujo negro, nueva consola central, nueva radio RETROSOUND, aspecto Vintage con Bluetooth y toma USB oculta, nuevos cinturones de seguridad delanteros y traseros.
Completamente reconstruido mazo de cables con la sustitución de todos los medidores de Carroll SHELBY CLASSICS INSTRUMENTS, más de 4000 €, todo funciona perfectamente.
Coche muy fácil de conducir con dirección asistida eléctrica de EASY DRIVE FRANCE, el especialista en este campo.
Tarjeta de registro de coleccionista francesa, por lo que no se ve afectada por las restricciones de la ZFE.
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