Totalmente restaurado entre 2022 y 2023, más de 18 meses de trabajo y 25.000 euros en facturas, con sólo 4.000 km recorridos desde entonces, pintura nueva AZUL CASPIANO metalizado y negro bitono.
Motor V8 FORD 302 Ci 5.0 Litros, caja de cambios manual FORD TOP LOADER de 4 velocidades totalmente revisada con palanca HURST, carburador EDELBROCK Performance, radiador de gran capacidad, freno de disco delantero, potencia estimada, alrededor de 270 CV ¡funciona muy duro!
Sistema de escape MAGNA FLOW con salidas dobles de 60 mm, muy...
Totalmente restaurado entre 2022 y 2023, más de 18 meses de trabajo y 25.000 euros en facturas, con sólo 4.000 km recorridos desde entonces, pintura nueva AZUL CASPIANO metalizado y negro bitono.
Motor V8 FORD 302 Ci 5.0 Litros, caja de cambios manual FORD TOP LOADER de 4 velocidades totalmente revisada con palanca HURST, carburador EDELBROCK Performance, radiador de gran capacidad, freno de disco delantero, potencia estimada, alrededor de 270 CV ¡funciona muy duro!
Escape MAGNA FLOW con salidas dobles de 60 mm, gran melodía, ¡no necesita autorradio!
Interior renovado, nuevos paneles laterales, asiento delantero de cubo TMI con costuras PONEY, volante de madera MUSTANG GT, alfombras y moquetas nuevas.
Nuevas llantas AMERICAN RACING 15", neumáticos 4 x 90% GALAXY R1, 215 delante y 235 detrás.
Vehículo disponible en venta inmediata y en stock, con permiso de circulación francés de coleccionista.
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