CHEVROLET CAMARO Z/28 — 1971, motor «big block» de 396 pulgadas cúbicas
«SUPER HUGGER» — EL ICONO MUSCULOSO DE ESTADOS UNIDOS
Una leyenda estadounidense con un carácter auténtico.
Presentada en 1970, la segunda generación del Chevrolet Camaro marca una nueva etapa en la historia de los «pony cars» estadounidenses. Más largo, con líneas más esculpidas y un comportamiento en carretera más refinado, encarna la voluntad de Chevrolet de combinar potencia, deportividad y placer de conducción.
Conocida como «Super Hugger», esta generación…
CHEVROLET CAMARO Z/28 — 1971, motor «big block» de 396 pulgadas cúbicas
«SUPER HUGGER» — EL ICONO MUSCULOSO DE ESTADOS UNIDOS
Una leyenda estadounidense con un carácter auténtico.
Presentada en 1970, la segunda generación del Chevrolet Camaro marca una nueva etapa en la historia de los «pony cars» estadounidenses. Más largo, con líneas más esculpidas y un comportamiento en carretera más refinado, encarna la voluntad de Chevrolet de combinar potencia, deportividad y placer de conducción.
Conocida como «Super Hugger», esta generación del Camaro destaca por una cualidad esencial: su capacidad para adaptarse a la carretera y ofrecer una conducción precisa y equilibrada.
El Z/28: el espíritu de la competición
El Camaro Z/28 de 1971 ocupa un lugar especial en la historia del modelo. Inspirado en la trayectoria de Chevrolet en el mundo de la competición, destaca por su carácter deportivo, su chasis perfeccionado y su identidad visual fácilmente reconocible.
Su arquitectura combina una estructura monocasco con un subchasis delantero, una suspensión delantera independiente con brazos triangulares y muelles helicoidales, así como un eje trasero suspendido mediante muelles de láminas.
Los ingenieros de Chevrolet han perfeccionado la dirección, la frenada y el equilibrio general para ofrecer un coche tan agradable en carretera como convincente en una conducción dinámica.
Un diseño atemporal
Con su largo capó, su silueta musculosa, sus líneas marcadas y su aspecto decididamente deportivo, el Camaro Z/28 encarna a la perfección la estética de los grandes deportivos estadounidenses de principios de los años 70.
Cada detalle evoca una época en la que el carácter mecánico, la personalidad y las sensaciones al volante ocupaban un lugar central en el mundo del automóvil.
Una pieza de la historia del automóvil estadounidense
El Chevrolet Camaro Z/28 de 1971 es mucho más que un coche de colección: es un testimonio de una época emblemática de la industria automovilística estadounidense, marcada por la búsqueda del rendimiento, la afirmación estilística y la pasión por la conducción deportiva.
El «Super Hugger»: una leyenda estadounidense diseñada para fundirse con la carretera, un deportivo con carácter y un icono atemporal.
El chasis y la suspensión de segunda generación se perfeccionaron y mejoraron en cuanto a prestaciones y confort; los modelos básicos ofrecían avances significativos en materia de insonorización, aislamiento y comportamiento en carretera. Además, la amplia experiencia adquirida por los ingenieros de Chevrolet durante la primera generación se tradujo directamente en avances en la dirección, el frenado y el equilibrio de la segunda generación del Camaro[4]. Inicialmente se ofrecían configuraciones de alto rendimiento
A partir de 1970, llega el V8 de bloque grande (nominalmente 6,5 L, en realidad 6,6 L), pero Chevrolet decidió mantener las insignias «396» en sus modelos, equipados con un único carburador ROCHESTER QUADRAJET (de cuatro cuerpos) de gran tamaño que desarrollaba 380 ch (280 kW) a 5 600 rpm y un par de 563 N·m a 3 600 rpm
En cuanto a la mecánica, el coche que os ofrecemos a la venta ha sido objeto de numerosas intervenciones realizadas por profesionales: revisión completa del motor, la caja de cambios, el puente, los frenos y la suspensión, así como sustitución del acoplador viscoso.
Motor V8 de 396 pulgadas cúbicas (6,6 litros) totalmente revisado, caja de cambios TREMEC de 5 velocidades nueva y mucho más adecuada, con un menor consumo.
Circuito de refrigeración sustituido por uno nuevo con un radiador de 28 pulgadas de gran capacidad.
Sistema de escape a medida con silenciadores de acero inoxidable nuevos, ¡con un sonido magnífico!
Frenos de disco delanteros con Master-Vac (asistencia a la frenada) y 4 neumáticos nuevos
En cuanto a la carrocería, el coche está en muy buen estado; la pintura tiene unos treinta años y, por lo tanto, presenta algunos pequeños defectos, pero nada preocupante; el chasis está en muy buen estado, sin rastros evidentes de accidentes ni golpes, y sin óxido, ni perforaciones ni en la superficie.
El interior, de vinilo negro, está en muy buen estado y, en lo que respecta al salpicadero, todos los instrumentos funcionan perfectamente.
Vehículo disponible en nuestro taller, vendido con permiso de circulación francés de «colección», sin historial de inspecciones técnicas y con una garantía de 12 meses que cubre el motor, la caja de cambios y el eje trasero.
Chevrolet Camaro Z/28 — 1971: la autenticidad de una leyenda, la emoción de una época.
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