El fabricante estadounidense Shell Valley es uno de los mayores y más antiguos del sector. Shell Valley opera en EE.UU. desde 1971.
Esta notable longevidad es en sí misma una garantía de confianza.
Algunas marcas ya desaparecidas, como ARNTZ y CONTEMPORARY CLASSIC, ofrecían COBRA de "alta costura" "hechos a mano", lo que les obligó a desaparecer por razones de rentabilidad. SHELL VALLEY, en cambio, siguió una vía de desarrollo diferente, centrándose en la industrialización de calidad. Esta elección les trajo innegablemente buena suerte. Desde hace casi 50 años, Shell Valley fabrica concienzudamente réplicas de leyendas del automóvil como
- COBRA, DAYTONA coupé, CHEETAH ROADSTER, JEEP y otros JAGUAR Tipo D
Hace tiempo que Shell Valley abandonó el mundo de la artesanía para desempeñar el papel de industrial en el mundo de las réplicas de automóviles.
Shell Valley ofrece un muy buen servicio posventa y dispone de piezas de recambio. La industrialización de su proceso de fabricación permite a Shell Valley beneficiarse de ciertas economías de escala. En consecuencia, sus precios son bastante agresivos.
En venta, 1988 COBRA SHELL VALLEY, exterior gris carbón (pintura barniz), con rayas de carreras de plata.
Chasis y suspensión :
- Bastidor Shell Valley de perfiles de acero de sección rectangular
- Ejes delanteros basados en componentes conocidos y ampliamente utilizados del Ford Mustang Serie 2
- Ejes traseros suspendidos por 4 suspensiones roscadas "COIL OVER" de alta gama, marca ALGAM AMERICAN
- Eje trasero rígido de 9 pulgadas tipo Ford, famoso por su indestructibilidad
- Ejes de rueda especialmente reforzados para una resistencia aún mayor
- Barra estabilizadora cromada
- Depósito de combustible de competición JAZ Product de 60 litros
Motor :
- Nuevo motor Ford Performance 460ci V8 big block (7,5 litros)
- Tubo de entrada de aluminio EDELBROCK
- Preciosas tapas de culata de aluminio extruido con la inscripción "Cobra 460".
- Carburador Holley con cuerpo de vacío para una flexibilidad apreciable en carretera
- Refrigerador de aceite adicional B&M
- Alternador Ford moderno (tipo de un cable)
- Radiador de refrigeración de gran tamaño con ventilador eléctrico G&S
- Colectores de escape con tratamiento superficial cerámico
- Tubos de escape laterales "SIDE PIPE" con tratamiento cerámico negro mate
- Caja de encendido electrónico MSD con limitador de sobrevelocidad
- Encendedor electrónico con cápsula de vacío para mayor flexibilidad/ahorro en el crusing
- Poleas de motor de aluminio mecanizado
- Interruptor de la batería
Transmisión :
- Ford TOP LOADER Caja de cambios manual de 4 velocidades
- Cárter de embrague blindado Lakewood con homologación SFI
- CENTER FORCE Embrague reforzado de doble fricción
- Volante motor McLeod racing
- Mecanismo de embrague hidráulico AIRHEART
Interior:
- Interior de cuero gris con moqueta gris verdosa
- Instrumentación cromada Stewart Warner
- palanca de cambios deportiva de recorrido corto
- Volante de madera
- Tratamiento anticalórico de suelos y cortafuegos para un mayor confort en verano
Las ventajas de este Cobra Shell Valley :
- El coche está en un estado casi nuevo, ya que el coleccionista al que perteneció condujo muy poco. El coche fue almacenado en una habitación con calefacción y aire acondicionado.
- Cobra equipado con el auténtico Ford Big Block V8 lanzado en 1969, que sustituyó a la antigua serie Ford EDSEL (FE) 390-427-428 de los años 50.
Los puristas dirán que el padre de los Cobras, el gran Carroll Shelby, montaba en su momento V8s de la serie FE de Ford...la verdad es que en 65-66-67 SHELBY AMERICA montaba V8s FE en los Cobras porque el verdadero big block 429 o 460, con todas sus ventajas en cuanto a fuerza y potencial, aún no estaba disponible...CQFD