¡VENDIDO!
Un raro ARNTZ COBRA (1981) del que sólo se fabricaron 64 unidades en todo el mundo entre 1976 y 1981: ¡un auténtico producto de alta costura!
Este fabricante es conocido por ser la primera marca en rendir homenaje al AC COBRA DE CARROLL SHELBY, y este ARNTZ COBRA es excepcional por su rareza y estado.
Esta réplica de alta gama tiene algo más: históricamente, está vinculada al famoso Carroll Shelby...
Un raro ARNTZ COBRA (1981) del que sólo se fabricaron 64 unidades en todo el mundo entre 1976 y 1981: ¡un auténtico producto de alta costura!
Este fabricante es conocido por ser la primera marca en rendir homenaje al AC COBRA DE CARROLL SHELBY, y este ARNTZ COBRA es excepcional por su rareza y estado.
Esta réplica de alta gama tiene algo más: históricamente, está vinculada al famoso Carroll Shelby, ya que Steve ARNTZ fue ingeniero en SHELBY AMERICAN.
También hay que señalar que los ARNTZ Cobra participaron en carreras del campeonato SCCA en 1976 (COCA COBRA RACE TEAM). Como resultado, un ARNTZ COBRA es ahora elegible para la categoría VHC.
Por lo tanto, un ARNTZ puede participar en competiciones históricas oficiales, previa obtención de un PTH.
ARNTZ tenía su visión del AC COBRA ideal: un COBRA corregido de los muchos defectos de las versiones originales.
Para los coleccionistas y Gentlemans Drivers que aún dudan del valor patrimonial de un COBRA ARNTZ ENGINEERING, tengan en cuenta que :
- Steve ARNTZ y su compañero Ron BUTLER trabajaron para CARROL SHELBY cuando se diseñó el Shelby COBRA original. Ron Butler fue miembro del equipo GT40 de Ken MILES en Le Mans en 1966.
- ARNTZ cobras son coches de ingeniería, donde todo ha sido diseñado con el rendimiento en mente:
- El chasis se diseñó para soportar hasta 800 CV, algo que no ocurría con el Shelby Cobra, conocido por ser demasiado flexible.
El nivel de competición en EE.UU. es tan alto que la carrocería, la pintura y el acabado del chasis y el compartimento del motor son muy superiores a los de un AC SHELBY COBRA original que cueste 2 millones de euros. Con más de 1.000 horas dedicadas a su restauración y mejora, este ARNTZ COBRA es único en el mundo.
Si hay algo que hay que recordar, es que en un COBRA ARNTZ, el motor se ha desplazado hacia atrás, hacia el puesto de conducción, para convertirlo casi en un coche con motor central, lo que mejora enormemente el comportamiento dinámico del coche, gracias también a su famoso chasis ultrarrígido.
Propulsado por el mejor motor FORD disponible, el 351 Ho-Boss de 5,8 litros, especialmente fiable y generoso, ensamblado por el legendario constructor de motores RON BUTLER, que desarrolla alrededor de 400 CV y un par muy elevado a bajas revoluciones.
Si a esto le añadimos la caja de cambios FORD TOP LOADER de 4 velocidades, idéntica a la del COBRA original, este ARNTZ es un "must have" en cualquier colección, una auténtica rareza con la notoriedad añadida de su progenitor, antiguo colaborador de CARROLL SHELBY.
- Llantas ET RACING a medida, neumáticos extra anchos para curvas generosas
- 4 frenos de disco: trasero tipo jaguar, delantero ARNTZ de diseño optimizado tipo Road Race
- Distribución optimizada del peso gracias al diseño ARNTZ: 56% del peso en la parte trasera gracias a la posición empotrada del motor.
(Las cobras SHELBY originales tenían el 53% de su peso en la parte delantera)
- Numerosas mangueras blindadas de tipo aeronáutico
- Una gran cantidad de piezas de aluminio mecanizadas a partir de sólidos
- Eje con una relación de transmisión que ofrece un buen compromiso entre carretera y pista
- depósito de aluminio a medida
- Toma de aire en el capó para suministrar aire fresco al carburador
Nuestro coche es para los entusiastas que buscan algo más que una réplica COBRA.
Sitio web creado por Epifyt - Agencia web
