Cobra RACC Ron Ayers Classic Cars

Découvrez cette Cobra RACC, Ron Ayers Classic Cars, de 1985, la mythique voiture de course des 60’S !

 

  • Moteur V8 Ford Cleveland 351 Ci, 5,8 litres, le meilleur moteur jamais produit par FORD
  • Arbre à cames sport à poussoirs mécaniques, Basculeurs doubles rouleaux
  • Culasses semi-hémisphériques Ford de type 4V HO-BOSS, pistons Keith Black, mythiques chambres de combustion & conduits d’admission imaginées par le département compétition Ford Racing avec 7200 tr/min comme pic de puissance, avec le bon arbre à cames et le bon rapport volumétrique
  • Conduits d’admission et échappement très longs et de très grands volumes, 244cm3 intake et 137cm3 exhaust
  • Soupapes d’admission d’un diamètre monstrueux :   2,19’’ (5,56mm) spécifiques au moteur 351 Cleveland HO et Boss
  • Pipe admission aluminiumHaute performance model TORKER EDELBROCK de type  »single plane’’ offrant une plage de fonctionnement de 3500 à 7000 tours minutes
  • Couvres culasses en aluminium strié Ford MOTORSPORT 
  • Puissance estimée environ 400cv
  • Boite de vitesses manuelle 4 rapports FORD Top Loader (conforme aux cobras originelles)
  • Cloche d’embrayage blindée signée LAKEWOOD 
  • Levier de vitesse sport (court) chromé HURTS SHIFTER, pommeau en bois logo Cobra
  • Châssis RACC en profilés acier de section rectangulaire 2’’x 3’’ (50,8mm x 70,2mm) empattement de 90’’ (identique aux cobras originelles)
  • Trains avant basés sur des éléments réputés type Ford Mustang série 2
  • Pont arrière rigide de type Ford 9 ‘’ avec option glissement limité, pont guidé par un système Four Links, à 4 tirants réglables
  • Filtre à air ovale style mustang cobra
  • Carburateur 4 corps 750 CFM & Pompe à essence électrique HOLLEY 
  • Manomètre de pression d’essence et durites aviation inox
  • Alternateur neuf
  • Pompe à eau Aluminium neuve signée FLOWKOOLER
  • Carter d’huile grande capacité signé MOROSO 
  • Radiateur de refroidissement moteur en aluminium GRIFFIN 
  • Ventilateur de radiateur moteur, neuf, de grande capacité : 3000CFM
  • Echappements latéraux ‘’Side Pipes’’, finition gris argent
  • Freins à disque AV & AR
  • Jantes à serrage via 5 goujons + spinner central Tri-pales en aluminium polis 15’’
  • Intérieur cuir et moquette bordeaux (sièges,contreportes)
  • Tableau de bord compétition en aluminium brossé avec instrumentation complète : fonds de cadrans blanc à cerclages chromés signée CLASSIC INSTRUMENT & Volant en aluminium et en bois vernis riveté, type Shelby cobra
  • Carrosserie spécifique RACC en fibre de verre avec renforts en métal inspirée des Shelby 427 SC à double peau pour le coffre et le capot avec peinture bordeaux anglais métallisé à bandes racing gris métal
  • Portes en métal avec vitres en verre intégrées et poignées extérieur, origine MG
  • Feux arrière ronds, doubles type cobra 427
  • Capote neuve un vrai plus pour le confort en hiver
  • Bouche de ventilation moteur équipée d’une fine grille de protection
  • Pare-chocs AR de type bananes, finition chromée

 

Conclusion : Modèle très rare puisque produit à seulement à 19 exemplaires au monde unique en France. La présence de la capote pliante qui se rabat derrière les sièges est une innovation du constructeur RACC sans équivalent dans le monde de la réplique de cobra. 

 

Détails

Kilomètres n/a

Caractéristiques

Marque Cobra