MUSTANG FASTBACK 1968 SHELBY GT 350 TRIBUTE
Questa vettura è stata sottoposta a un restauro completo, che ha interessato la carrozzeria, il motore, il cambio e il ponte, e che ha richiesto oltre 3 anni di lavoro eseguito esclusivamente da professionisti, per un costo superiore a 45.000 €, con documentazione completa e numerose fatture a corredo.
Veicolo trasformato in un clone GT 350, nei minimi dettagli. Kit carrozzeria completo con luci posteriori, bagagliaio e cofano in fibra di vetro, badge, pannelli del cruscotto, volante...
MUSTANG FASTBACK 1968 SHELBY GT 350 TRIBUTE
Questa vettura è stata sottoposta a un restauro completo, che ha interessato la carrozzeria, il motore, il cambio e il ponte, e che ha richiesto oltre 3 anni di lavoro eseguito esclusivamente da professionisti, per un costo superiore a 45.000 €, con documentazione completa e numerose fatture a corredo.
Veicolo trasformato in un clone GT 350, nei minimi dettagli. Kit carrozzeria completo con luci posteriori, bagagliaio e cofano in fibra di vetro, badge, pannelli del cruscotto, volante in legno verniciato e cerchi SHELBY da 15". Il vano portaoggetti reca la firma specifica di Carroll SHELBY, tappo del serbatoio GT DE LUXE e nuovi emblemi SHELBY.
Motore V8 302 CI da 4.950 cm3 completamente rinnovato, kit di preparazione con collettori di aspirazione e carburatore 600 CFM nuovo EDELBROCK PERFORMER – E-STREET TOP END KIT oltre 330 CV motore molto fluido e coppia elevata a bassi regimi, grande potenza. Cambio automatico C4 Ford revisionato nel 2020, ponte 9" revisionato, differenziale Auburn.
Nuovo sistema di raffreddamento, radiatore MAXCORE 24" ad alta capacità. Modulo di accensione elettronico e bobina PERTRONIX, batteria nuova con interruttore di sicurezza. Ricostruzione completa dell'impianto elettrico nel luglio 2022, tutto funziona perfettamente.
Collettore di scarico nuovo 4 in 1 in ceramica con linea completa FLOWMASTER 63 mn +2×2 uscite cromate, suono molto bello. Freno a disco anteriore di grande diametro con Master Vac e cilindro principale LEB-BRAKE 8". Serbatoio benzina sostituito con valvola di non ritorno.
Verniciatura nuova RED RACE 2010 rifatta nel 2021 con strisce bianche centrali e laterali dipinte, non incollate.
Selleria in perfette condizioni, pannelli laterali delle portiere di lusso neri nuovi, console centrale nuova, autoradio RETROSOUND nuova, look vintage con Bluetooth e presa USB nascosta, cinture di sicurezza anteriori e posteriori nuove.
Impianto elettrico completamente rifatto con sostituzione di tutti i contatori Carroll SHELBY CLASSICS INSTRUMENTS, oltre 4000 €, tutto funziona perfettamente.
Auto molto facile da guidare con servosterzo elettrico installato da "EASY DRIVE FRANCE", specialista in materia.
Carta di circolazione francese da collezione, quindi non soggetta alle restrizioni ZFE.
